Paris-Roubaix 2023, l'enfer du Nord est de retour ! - Région Hauts-de-France (2024)

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Paris-Roubaix Hommes

Les organisateurs de Paris-Roubaix ont procédé à la sélection des équipes de la 120e édition (dimanche 9 avril).

Conformément au règlement de l’Union Cycliste Internationale, les dix-huit équipes UCI WorldTeams sont engagées d’office :

• AG2R Citroën Team (Fra)
• Alpecin Deceuninck (Bel)
• Astana QazaQstan Team (Kaz)
• Bora-Hansgrohe (Ger)
• EF Education-Easypost (Usa)
• Groupama-FDJ (Fra)
• Ineos Grenadiers (Gbr)
• Intermarché-Circus-Wanty (Bel)
• Jumbo-Visma (Ned)
• Movistar Team (Esp)
• Soudal Quick-Step (Bel)
• Team Arkea-Samsic (Fra)
• Team Bahrain Victorious (Brn)
• Team Cofidis (Fra)
• Team DSM (Ned)
• Team Jayco AlUla (Aus)
• Trek-Segafredo (Usa)
• UAE Team Emirates (Uae)

Par ailleurs, les trois meilleures équipes au classem*nt UCI ProTeams 2022 participeront de droit à Paris-Roubaix :

• TotalEnergies (Fra)
• Lotto Dstny (Bel)
• Israel Premier Tech (Isr)

Les organisateurs invitent les équipes suivantes :

• Bingoal Pauwels Sauces WB (Bel)
• Q36.5 Pro Cycling Team (Sui)
• Team Flanders-Baloise (Bel)
• Uno-X Pro Cycling Team (Nor)

Paris-Roubaix Femmes

Les organisateurs de Paris-Roubaix ont procédé à la sélection des équipes de la 3e édition (dimanche 8 avril).

Conformément au règlement de l’Union Cycliste Internationale, les quinze UCI Women’s WorldTeams sont engagées d’office :

• Canyon / / SRAM Racing (Ger)
• EF Education – Tibco - SVB (Usa)
• FDJ - Suez (Fra)
• Fenix – Deceuninck (Bel)
• Human Powered Health (Usa)
• Israel Premier Tech Roland (Sui)
• Liv Racing TeqFind (Ned)
• Movistar Team Women (Esp)
• Team DSM (Ned)
• Team Jayco Alula (Aus)
• Team Jumbo – Visma (Ned)
• Team SD Worx (Ned)
• Trek – Segafredo (Usa)
• UAE Team ADQ (Uae)
• Uno-X Pro Cycling Team (Nor)

Par ailleurs, les deux meilleures équipes Continentales Femmes UCI suivantes participeront de droit à Paris-Roubaix Femmes :

• Ceratizit – WNT Pro Cycling Team (Ger)
• Lifeplus Wahoo (Gbr)

Les organisateurs invitent les équipes suivantes :

• AG Insurance – Soudal Quick-Step Team (Bel)
• Arkéa Pro Cycling Team (Fra)
• Cofidis Women Team (Fra)
• Parkhotel Valkenburg (Ned)
• St Michel - Mavic - Auber 93 (Fra)
• Stade Rochelais Charente Maritime (Fra)
• ZAAF Cycling Team (Esp)

29 secteurs pavés jalonneront les courses. Voici où ils se trouvent :

• Km 96,3 : Troisvilles à Inchy (2,2 km)
• Km 102,8 : Viesly à Quiévy (1,8 km)
• Km 105,4 : Quiévy à Saint-Python (3,7 km)
• Km 110,1 : Saint-Pyton (1,5 km)
• Km 117,2 : Vertain à Saint-Martin-sur-Ecaillon (2,3 km)
• Km 127,2 : Verchain-Maugré à Quérénaing (1,6 km)
• Km 129,9 : Quérénaing à Maing (2,5 km)
• Km 133 : Maing à Monchaux-sur Ecaillon (1,6 km)
• Km 139,6 : Haspres à Thiant (1,7 km)
• Km 153,1 : Haveluy à Wallers (2,5 km)
• Km 161,3 : Trouée d’Arenberg (2,3 km)
• Km 167,4 : Wallers à Hélesmes (1,6 km)
• Km 174,1 : Hornaing à Wandignies (3,7 km)
• Km 181,6 : Warlaing à Brillon (2,4 km)
• Km 185,1 : Tilloy à Sars-et-Rosières (2,4 km)
• Km 191,4 : Beuvry-la-Forêt à Orchies (1,4 km)
• Km 196,5 : Orchies (1,7 km)
• Km 202,6 : Auchy-les-Orchies à Bersée (2,7 km)
• Km 208 : Mons-en-Pévèle (3 km)
• Km 214 : Mérignies à Ennevelin (0,7 km)
• Km 217,4 : Pont-Thibault à Ennevelin (1,4 km)
• Km 222,8 : Templeuve (l’Epinette) (0,2 km)
• Km 223,3 : Templeuve (Moulin-de-Vertain (0,5 km)
• Km 229,8 : Cysoing à Bourghelles (1,3 km)
• Km 232,3 : Bourghelles à Wannehain (1,1 km)
• Km 236,7 : Camphin-en-Pévèle (1,8 km)
• Km 239,5 : Carrefour de l’Arbre (2,1 km)
• Km 241,8 : Gruson (1,1 km)
• Km 248,4 : Willems à Hem (1,4 km)
• Km 255,2 : Roubaix (Espace Charles Crupelandt) (0,3 km)

Elisa Longo Borghini

Elisa, que représente pour vous la mythique course Paris-Roubaix ?

Paris - Roubaix est, pour moi, une course emblématique, qui m'a toujours fascinée. J'ai toujours suivi avec passion les éditions masculines, et quand cela a été notre tour, j'avais hâte d’y participer ! Courir sur ces célèbres routes pavées de France, c'était incroyable. Ceux qui l'ont remporté, ont remporté beaucoup de prestige et une victoire qui restera à jamais gravée dans leur cœur. Voilà ce que représente Paris-Roubaix pour moi.

Quel conseil pouvez-vous donner aux coureuses au départ de la course cette année ?

Eh bien, je ne sais pas quel conseil je pourrai donner, pour être honnête. Chaque équipe est bien installée en termes de matériel et d'équipement, il n'y a plus vraiment de surprise. Je suis donc à peu près sûre que les coureuses au départ de cette course seront plus que prêtes à l’affronter. D’autant plus que durant les deux premières éditions, nous avons connu l'édition poussiéreuse "classique", et une première année avec la pluie et la boue.

Vous avez remporté la deuxième édition de Paris-Roubaix Féminin en 2022. Pourquoi la création de cette course était-elle si importante pour vous ?

Comme je l'ai dit, cette course historique est prestigieuse. C'est un monument dans le monde du cyclisme, et avoir une version féminine ajoute un plus à notre sport. Personnellement, c'était de l'émotion pure !

Quelle partie de la course redoutez-vous le plus ?

Au Paris-Roubaix, si tu commences tu n'as peur de rien, tu dois respecter les pavés.

Comment gérez-vous la pression ?

Pour être honnête, lors des deux dernières éditions, je n'ai jamais ressenti la pression de gagner la course. J'ai apprécié le moment présent, et j’ai donné le meilleur de moi-même, comme à chaque fois. Quand j'ai roulé sur les pavés, pour la première fois, j'étais vraiment enthousiaste. Et être au départ, cette année, avec le numéro 1 dans le dos, ne me met aucune pression sur les épaules, au contraire ça me galvanise !

Dylan Van Baarle

Dylan, quelles sont vos ambitions cette année pour Paris-Roubaix ?

Cette année, comme l’année dernière, mon ambition est de gagner la course, ou au moins la gagner avec mon équipe, qui est très forte.

Que représente pour vous la mythique course Paris-Roubaix ?

Je pense que c’est l’une des courses les plus difficiles au monde, avec des secteurs pavés sur plus de 50km. C’est une course iconique. C’est également un trophée iconique. Donc, oui, pour moi, Paris-Roubaix est une course particulière, chargée d’histoire.

Quels conseils pouvez-vous donner aux coureurs avant la course ?

Je pense que le plus important est d’avoir l’équipement adéquat. Et surtout avoir de bons pneus, avec une bonne pression. Il est aussi important de connaître le parcours, car nous n’avons pas l’habitude de courir sur ce type de route.

Quelle partie de la course redoutez-vous le plus ?

Je pense que la partie que je redoute le plus, c’est la forêt. Avec la vitesse ça peut être effrayant.

Vous faites partie des favoris. Comment gérez-vous la pression ?

Pour moi, la pression est la même que l’année dernière. Je veux juste donner le meilleur de moi-même et le résultat suivra. Comme je l’ai dit, nous avons une équipe solide, donc si je ne suis pas à la hauteur, mes coéquipiers le seront. Dans tous les cas, ça va être une belle course.